lunes, 5 de marzo de 2018

El tren rápido.

El crecimiento económico y social de un país tiene directa relación con el crecimiento del transporte en cualquiera de sus formas. A abordar el medio de transporte en particular para un país, para una región y/o para una comunidad, debe analizarse en un contexto general y no solo en la particularidad del medio en análisis.
En relación a publicaciones de unos meses atrás sobre un tren rápido de Valparaíso a Santiago no pude conocer detalles del proyecto.
Si nosotros hacemos un análisis muy general de un tren rápido de Valparaíso a Santiago, no podemos solo focalizarnos en las ventajas que este medio de transporte tendría, sino también debemos analizar como su implementación podría afectar o beneficiar a una comunidad. 
Un solo ejemplo, Viña del Mar es una ciudad con un plan, conocido como Población Vergara, muy “estrecho” que solo pensar en una nueva estación ferroviaria, y un flujo alto de vehículos para acceder a ella, nos debería llevar a otro proyecto, que sea capaz de abordar este complejo tema, sin afectar a la población que no hará uso de este medio de transporte a Santiago.  Alguien me podría decir, “pero no necesariamente la estación esté en el plan de Viña, ella podría estar sus afueras". Sin duda que es factible, pero nace otro problema, Viña del Mar se caracteriza por tener acceso muy limitados, que hoy están saturados, basta ver un fin de semana, las largas filas de vehículos que bajan por Agua Santa o por Vía Las Palmas. Adicional a este punto es la concentración de flujo en horas muy marcadas. Si llegamos a Pajaritos en el tren, nos encontramos ya con un Metro que ha superado su capacidad de diseño.
Creo que los esfuerzos deben gastarse en trenes de carga entre Valparaíso, Santiago y San Antonio, con una buena combinación con una línea longitudinal sur.
Los trenes de pasajeros dejémoslo para unir nuestro sur, y potenciar ciudades específicas que hoy tienen capacidad de recibir más habitantes, por sus características geográficas y recursos naturales, entre ellas, Curicó, Talca, Linares, o más al sur Los Ángeles o Victoria.

Bienvenidas las opiniones sobre este tema.

05 de marzo de 2018

miércoles, 7 de febrero de 2018


Un recuerdo de Nicanor Parra.

El tren instantáneo

 

la locomotora del tren instantáneo está en el lugar de destino (Puerto Montt)

y el último carro en el punto de partida (Santiago)

la gran ventaja que presenta este tipo de tren

consiste en que el viajero llega a Puerto Montt

en el instante mismo de abordar el ultimo carro en Santiago

lo único que tiene que hacer a continuación

es trasladarse con sus maletas

x el interior del tren

hasta llegar al primero carro

una vez realizada esta operación

el pasajero puede proceder a bajarse del tren

que ha permanecido inmóvil

durante todo el trayecto

 

observación: el tren instantáneo sirve solo para viajes de ida. Para volver se necesita un tren inverso.

 

Nicanor Parra